会社名
日清汽船株式会社
書誌事項
日清汽船株式会社三十年史及追補 / 日清汽船株式会社編
東京 : 日清汽船, 1941.04
3, 7, 425p, 図版17枚 ; 27cm
注記: 編纂兼発行者: 浅居誠一(奥付) ; 印刷: 凸版印刷 ; 折込み表13枚 ; 非売品 ; 縦組み ; 表紙に旗章の型押し ; 見返しに航路図
- 社史・会社に関する各種ID ： 『会社史総合目録』一連アイテム番号: 4582
外部機関の所蔵データほか
NDL-OPAC / Webcat / 神奈川県立川崎図書館 / Worldcat 1,2 / Webcat Plus / Googleブックス 1,2,3
社史紹介
中国の港湾はアヘン戦争以降19世紀末までに徐々に開放が進み、諸外国が進出していた。日本からは1896年（明29）上海に設立の大東新利洋行に続き、大阪商船会社揚子江航路、湖南汽船会社（渋沢栄一は発起人）、日本郵船会社揚子江航路が進出。4社の航路は外国汽船会社に対抗するため政府の勧誘により合併し、1907年（明40）日清汽船設立（栄一は創立委員、取締役）。第一次大戦を経て発展するが、1937年（昭12）の日華事変後の統制により、1939年（昭14）設立の東亜汽船に全ての資産・業務を移譲し、日清汽船は持株会社として存続する。
30年史は1-3編が創立から移譲までの歩み、4-9編に航路、船舶、資産、事務組織、営業設備、営業成績を記述。追補にあたる第10編「我社の特殊性」には、抗日運動の影響および日華事変下の損害状況等を記載。
[東亜汽船は1947年（昭22）閉鎖、日清汽船は1950年（昭25）解散]
参考リンク
- 参考：渋沢栄一関連会社社名変遷図 >> 海運 C （日清汽船）
〔渋沢栄一記念財団 渋沢栄一〕
http://www.shibusawa.or.jp/eiichi/companyname/039.html
＊このエントリーは、実業史研究情報センターのサイトで公開している「社史紹介」に先駆けて「速報版」として公開するものです。
